從創(chuàng)意發(fā)想、測(cè)試到交貨,KUKA 這一路以來(lái)始終陪伴並支持客戶。「我們開(kāi)發(fā)了原型,並利用原型進(jìn)行了各種測(cè)試。我們?cè)诳尚行匝芯恐袦y(cè)試了焊接的適用性,進(jìn)行了可用性分析和程序模擬。當(dāng)所有測(cè)試結(jié)果都令人滿意時(shí),我們才為客戶安裝設(shè)備」,KUKA FSW 程序解決方案資深經(jīng)理 Stefan Fröhlke 解釋道。攪拌摩擦焊接單元 KUKA cell4_FSW 是專(zhuān)為不斷成長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)所開(kāi)發(fā),該單元採(cǎi)模組化設(shè)計(jì),不僅具有出色的經(jīng)濟(jì)效率,也提供最大化的多樣性和配置可能性。
KUKA cell4_FSW 攪拌摩擦焊接單元設(shè)有兩個(gè)工作站,提供最大的程序利用率。
經(jīng)過(guò)原型和測(cè)試階段後,第一套設(shè)備已於 2016 年在德國(guó)首次投入生產(chǎn),此後成為該集團(tuán)電動(dòng)車(chē)電瓶外殼生產(chǎn)的藍(lán)圖。該汽車(chē)製造商在其攪拌摩擦焊接產(chǎn)能擴(kuò)充規(guī)劃中,重新設(shè)計(jì)了該程序的責(zé)任範(fàn)圍,並將整套設(shè)備移轉(zhuǎn)至其位於瑞典的子公司,該子公司還專(zhuān)門(mén)為此增建了新廠房。他們隨後又向 KUKA 訂購(gòu)了兩套攪拌摩擦焊接單元。
六個(gè)月內(nèi)快速交貨也是訂單成立的條件。由於 KUKA 具備這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí),因此能夠滿足客戶的所有要求。客戶也表達(dá)他們最大的滿意度:KUKA 銷(xiāo)售與提案工程專(zhuān)案經(jīng)理 Adel Ben Hassine 強(qiáng)調(diào)說(shuō):「這次的合作模式很開(kāi)放、以互信和目標(biāo)為導(dǎo)向,客戶對(duì)專(zhuān)案執(zhí)行的速度感到很驚訝。」此外,這項(xiàng)產(chǎn)品也在永續(xù)性方面有加分:「這些生產(chǎn)工具都是與客戶一起持續(xù)再開(kāi)發(fā)的,所以現(xiàn)在銷(xiāo)釘?shù)氖褂脡勖呀?jīng)增加了一倍。」
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