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        經(jīng)濟(jì)且永續(xù):KR FORTEC 可用於焊接插電式混合動(dòng)力車(chē)的電瓶外殼

        最高焊接品質(zhì)與綠色科技的結(jié)合:攪拌摩擦焊接(又稱(chēng) Friction Stir Welding(FSW))最適合用來(lái)處理低熔點(diǎn)溫度的非鐵金屬和金屬材料。KUKA 為一家大型汽車(chē)製造商將此專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用在此領(lǐng)域上,迄今已有三套攪拌摩擦焊接單元成功投入生產(chǎn)。


        困難處:插電式混合動(dòng)力車(chē)的電瓶外殼

        相較於內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),近來(lái)有許多人更偏好電動(dòng)車(chē)。然而很多人不知道的是:電動(dòng)車(chē)需要「宜人的溫度」——至少電瓶是如此。唯有在正確的溫度條件下,電動(dòng)車(chē)才能發(fā)揮最佳性能,達(dá)到最長(zhǎng)的使用壽命。因此,鋰離子電瓶在運(yùn)行時(shí)必須進(jìn)行冷卻,在環(huán)境溫度較低時(shí)必須進(jìn)行加熱。特別是插電式混合動(dòng)力車(chē),維持宜人溫度的重責(zé)大任,全仰賴內(nèi)建在電瓶支架底部的冷卻系統(tǒng)。這類(lèi)外殼的製造極其困難,也因此為採(cǎi)機(jī)械手臂技術(shù)的 FSW 程序提供了大展身手的最佳舞臺(tái)。

        Friction Stir Welding(攪拌摩擦焊接):插電式混合動(dòng)力車(chē)的焊接程序

        電瓶生產(chǎn)結(jié)合採(cǎi)機(jī)器人技術(shù)的攪拌摩擦焊接:我們成功了。

        適用於插電式混合動(dòng)力車(chē)的攪拌摩擦焊接

        一家大型汽車(chē)製造商也意識(shí)到這一點(diǎn),他們最初使用黏著劑和螺栓生產(chǎn)電瓶外殼。但這方法未帶來(lái)預(yù)期的效果,於是他們開(kāi)始在市場(chǎng)上尋找新的解決方法。電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)﹄娖客鈿さ囊蠛芨撸罕仨毚_保模組安裝面的平整度、端孔的密封性和符合耐壓試驗(yàn)的要求。KUKA 採(cǎi)機(jī)械手臂技術(shù)的攪拌摩擦焊接程序?yàn)樵摬咫娛交旌蟿?dòng)力車(chē)製造商提供了一種程序安全且經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方法,可確保電瓶外殼的安全性和功能性。

        焊接電瓶外殼的可行性研究

        從創(chuàng)意發(fā)想、測(cè)試到交貨,KUKA 這一路以來(lái)始終陪伴並支持客戶。「我們開(kāi)發(fā)了原型,並利用原型進(jìn)行了各種測(cè)試。我們?cè)诳尚行匝芯恐袦y(cè)試了焊接的適用性,進(jìn)行了可用性分析和程序模擬。當(dāng)所有測(cè)試結(jié)果都令人滿意時(shí),我們才為客戶安裝設(shè)備」,KUKA FSW 程序解決方案資深經(jīng)理 Stefan Fröhlke 解釋道。攪拌摩擦焊接單元 KUKA cell4_FSW 是專(zhuān)為不斷成長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)所開(kāi)發(fā),該單元採(cǎi)模組化設(shè)計(jì),不僅具有出色的經(jīng)濟(jì)效率,也提供最大化的多樣性和配置可能性。

        KUKA cell4_FSW 攪拌摩擦焊接單元設(shè)有兩個(gè)工作站,提供最大的程序利用率。

        我們?cè)诳尚行匝芯恐袦y(cè)試了焊接的適用性,進(jìn)行了可用性分析和程序模擬。當(dāng)所有測(cè)試結(jié)果都令人滿意時(shí),我們才為客戶安裝設(shè)備。

        KUKA FSW 程序解決方案資深經(jīng)理 Stefan Fröhlke

        使用正確的 FSW 工具進(jìn)行攪拌摩擦焊接的優(yōu)勢(shì)

        利用攪拌摩擦焊接的方式精準(zhǔn)地沿著冷卻通道將底板與鑄造外殼接合,以確實(shí)把插電式混合動(dòng)力車(chē)的冷卻系統(tǒng)密封住。為達(dá)到能承受交變壓力的耐壓迴路,需要很大的連接橫截面和接縫須充分混合和壓合確實(shí)。「攪拌摩擦焊接已被證明是一種合適的接合技術(shù),由於組件因熱能輸入所致的扭曲現(xiàn)象極小」,Stefan Fr?hlke 解釋道。此外,KUKA 的攪拌摩擦焊接設(shè)有固定臺(tái)肩上(SSFSW)。這表示:與傳統(tǒng)的摩擦攪拌焊接不同的是,KUKA 的焊接銷(xiāo)只在固定臺(tái)肩內(nèi)旋轉(zhuǎn)。因此在沿著焊縫的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)期間,會(huì)形成平坦且光滑的焊縫表面,進(jìn)而降低後處理的作業(yè)和成本。
        攪拌摩擦焊接非常適用於處理插電式混合動(dòng)力車(chē)的電瓶外殼。

        工業(yè) 4.0:鉅細(xì)靡遺地記錄品質(zhì)數(shù)據(jù)

        KUKA cell4_FSW 焊接單元為客戶帶來(lái)的其他優(yōu)勢(shì):KR FORTEC 系列的重載機(jī)器人具高度剛性和耐用性,可提升在大型零組件上的路徑精度。「同時(shí),客戶還可透過(guò)本公司的程序管控和記錄系統(tǒng)(PCD)追蹤所有重要的程序參數(shù),讓該系統(tǒng)鉅細(xì)靡遺地記錄所有品質(zhì)數(shù)據(jù)」,產(chǎn)品組合經(jīng)理 Till Maier 強(qiáng)調(diào)說(shuō)道。KUKA 藉此奠定了工業(yè) 4.0 的整合基礎(chǔ)。此外,KUKA 的設(shè)備可輕鬆與 KUKA 遠(yuǎn)端服務(wù)(KUKA Remote Service)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,客戶端發(fā)生問(wèn)題時(shí)可快速取得協(xié)助,進(jìn)而避免長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)。

        有環(huán)保意識(shí)地駕駛:適用於電動(dòng)車(chē)的綠色科技

        該程序不僅具經(jīng)濟(jì)效益和高品質(zhì),而且也被視為綠色科技。「攪拌摩擦焊接能耗低,因此很環(huán)保,此外也無(wú)須排煙或採(cǎi)取防眩措施」,Stefan Fr?hlke 解釋道。這種集品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益和永續(xù)性的產(chǎn)品已受到客戶的肯定。
        FSW 程序的耗能低,因此也具有永續(xù)性。

        攪拌摩擦焊接:電動(dòng)車(chē)的成功案例仍延續(xù)著

        經(jīng)過(guò)原型和測(cè)試階段後,第一套設(shè)備已於 2016 年在德國(guó)首次投入生產(chǎn),此後成為該集團(tuán)電動(dòng)車(chē)電瓶外殼生產(chǎn)的藍(lán)圖。該汽車(chē)製造商在其攪拌摩擦焊接產(chǎn)能擴(kuò)充規(guī)劃中,重新設(shè)計(jì)了該程序的責(zé)任範(fàn)圍,並將整套設(shè)備移轉(zhuǎn)至其位於瑞典的子公司,該子公司還專(zhuān)門(mén)為此增建了新廠房。他們隨後又向 KUKA 訂購(gòu)了兩套攪拌摩擦焊接單元。

        全新的自動(dòng)化概念將周期時(shí)間縮短了 25%

        第一套單元於 2020 年 9 月移轉(zhuǎn)至瑞典,2021 年 5 月,兩套新的 KUKA cell4_FSW 單元在德國(guó)奧古斯堡(Augsburg)完成預(yù)驗(yàn)收。短短兩個(gè)月後的 2021 年 7 月,這兩套設(shè)備就已經(jīng)在客戶的廠房投入運(yùn)行。全新單元已針對(duì)第一套單元的不足進(jìn)行升級(jí),成果令所有參與人員驚艷不已:複雜的液壓夾緊系統(tǒng)採(cǎi)自動(dòng)化,包含零組件處理的總週期時(shí)間從之前的 20 分鐘縮短到 15 分鐘。同時(shí),夾緊系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)也提高了產(chǎn)品品質(zhì),例如:焊縫。
        密封冷卻通道的曲折接縫範(fàn)例。焊縫的品質(zhì)對(duì)電動(dòng)車(chē)非常重要。

        對(duì)鋁合金焊接寄予高度期望

        汽車(chē)電瓶外殼上與安全相關(guān)的重要零組件在製造上要求極高:焊縫必須能夠承受高度的爆破壓力,這一點(diǎn)必須通過(guò)強(qiáng)度測(cè)試來(lái)證明。特殊的夾緊裝置和搭配的工具必須連同焊接參數(shù)一起重新開(kāi)發(fā)。而這只能透過(guò) FSW 技術(shù)實(shí)現(xiàn),因?yàn)楸仨毢附硬煌匿X合金(鍛造合金接合壓鑄鋁)。
        攪拌摩擦焊接對(duì)採(cǎi)插電式技術(shù)的汽車(chē)而言,是一種經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的程序工藝。

        這次的合作模式很開(kāi)放、以互信和目標(biāo)為導(dǎo)向,客戶對(duì)專(zhuān)案執(zhí)行的速度感到很驚訝。

        KUKA 銷(xiāo)售與提案工程專(zhuān)案經(jīng)理 Adel Ben Hassine

        專(zhuān)案快速執(zhí)行是提升客戶滿意度的關(guān)鍵

        六個(gè)月內(nèi)快速交貨也是訂單成立的條件。由於 KUKA 具備這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí),因此能夠滿足客戶的所有要求。客戶也表達(dá)他們最大的滿意度:KUKA 銷(xiāo)售與提案工程專(zhuān)案經(jīng)理 Adel Ben Hassine 強(qiáng)調(diào)說(shuō):「這次的合作模式很開(kāi)放、以互信和目標(biāo)為導(dǎo)向,客戶對(duì)專(zhuān)案執(zhí)行的速度感到很驚訝。」此外,這項(xiàng)產(chǎn)品也在永續(xù)性方面有加分:「這些生產(chǎn)工具都是與客戶一起持續(xù)再開(kāi)發(fā)的,所以現(xiàn)在銷(xiāo)釘?shù)氖褂脡勖呀?jīng)增加了一倍。」

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