A Daimler a rugalmas és önvezet? szállítási rendszert választotta

A KUKA rugalmas és önvezet? intralogisztikai megoldása váltja fel a Mercedes-Benz Türk aksaray-i teherautó-összeszerel? gyárának kötöttpályás szállítórendszereit.

A kivitelek maximális sokfélesége és átalakíthatósága

Actros vagy Arocs: 8,9 percenként g?rdül le egy kész járm? a Mercedes-Benz Türk aksaray-i gyárának szalagjáról, mely a Mercedes-Benz három teherautó-?sszeszerel? gyára k?zül az egyik. Az 1986-os gyáralapítás óta már ?sszesen k?zel 275 000 darab, az ügyfelek igényei szerint készült teherautó került ki az aksaray-i gyárból. Mivel a teherautó-gyártásban egyszerre kell eleget tenni a min?ségi elvárásoknak és legyártani a sokféle kivitelt a szállítási határid?k betartása mellett, a Daimler mindig hallgat az id?k szavára és a leginnovatívabb technológiákat választja.?

Rugalmas ipari termelés az IIoT korában

A Mercedes-Benz Türk aksaray-i gyárában ezért a kül?nb?z? teherautó-vezet?fülke-kabinok szerelése során a KUKA automatizált ?nvezet? szállítóeszk?zeit használják (német r?vidítése FTF, vagy angolul AGV (automated guided vehicle)). A KMP 1500 típus omnidirekcionális, mobil platformjairól van szó, melyek ?sszekapcsolják az egyes szerelési fázisokat. A k?t?ttpályás ?nvezet? szállítóeszk?z?ket alkalmazó korábbi szállítási megoldás egy modern intralogisztikai megoldásnak adta át a helyét, mely maximálisan rugalmas és szabadon navigálható mobil platformokkal rendelkezik. ?A szállítóeszk?z?k optimálisan integrálódnak a Daimler szerel?csarnokának gyártósorába”, mondja Robert Vogel, a KUKA Daimler-ért felel?s kiemelt ügyfélkapcsolati menedzser.

Az intralogisztikai megoldással teljesíteni tudtuk ügyfelünk nagyobb rugalmasságra és átalakíthatóságra vonatkozó igényét. Erre nagyon büszkék vagyunk.

Robert Vogel, a KUKA Daimler-ért felel?s kiemelt ügyfélkapcsolati menedzser

A rugalmas intralogisztikai megoldás mellett a KUKA további berendezéstechnológiát is integrált az aksaray-i teherautógyártó üzembe. Így a 35 KUKA robot a szélvéd? automatizált ellenállás-ponthegesztésével, csaphegesztésével, valamint szerelésével és ragasztásával részt vesz a vezet?fülke-kabin gyártásában és emellett az alkatrészek kabin környékén történ? kezelésében.

Az önvezet? szállítórendszerek koordináltan együttm?köd?, céljukat autonóm módon elér?, intelligens mobil egységeket (FTF) kapcsolnak hálózatba.

Jól m?k?d? intralogisztikai megoldás a teherautó-vezet?fülke-kabinok szereléséhez

A Daimler már két éve használja a KUKA jól m?k?d? és rugalmas intralogisztikai megoldását. A KMP 1500?típus ?sszesen hét darab, szabadon navigálható, mobil platformja k?ti ?ssze az egyes gyártási állomásokat a szerel?soron.

Legyen szó?karosszéria-lemezr?l, a teherautókabin bels? szerkezetér?l?vagy?tet? nélküli teherautókabinról: A?KMP 1500??nvezet? szállítójárm? képes akár?1500 kilogrammos súlyt?is mozgatni.?

Az adott folyamatállomásra érkezve az FTF-ek?a szerelési m?veletekkel egyid?ben t?lt?dnek a berendezésben. Az FTF-t?lt?állomásokat padlólemez-t?lt?kkel k?zvetlenül a folyamatállomásokba építették be. Ez id?t takarít meg és az FTF-eket folyamatosan használható állapotban tartja.

A szállítóeszközök padlólemez-töltéssel m?köd? tölt?állomásai közvetlenül a folyamatállomásokba vannak építve

Hatékony helykihasználás és kiemelked? folyamatbiztonság

A KUKA új ?nvezet? szállítórendszere gondoskodik a hatékony helykihasználásról, a kiemelked? folyamatbiztonságról minden gyártási szinten és a kivitelek maximális sokféleségér?l a teherautó-vezet?fülke-kabinok szerelése során. Egy 360-fokos biztonsági elem biztosítja, hogy a KMP 1500 minden mozgási pozícióban stabil maradjon, legyen szó kereszt- vagy hosszanti irányú, forgó vagy átlós mozgásról. A KMP 1500 iránytól és sebességt?l függ?en ismeri fel az alkalmazottakat vagy egyéb akadályokat, melyekre azonnal reagálni képes. így az FTF-ek biztonságosan és dinamikusan mozognak a teherautó-alépítmény szerelést?l a teherautó oldal-, homlok- és hátfal szereléséig vezet? úton. A tet? nélküli teherautó-vezet?fülkét így a leghatékonyabb útvonalon szállítja a szerel?soron keresztül.

átalakítható és állítható gyártás

Ha kiemelked? min?ség biztosítása mellett kell megvalósítani a kis reakcióid?t, akkor a gyártásnak rugalmasnak és alakíthatónak kell lennie. Kül?nb?z? modellek és ügyféligények esetén d?nt? jelent?ség? egy rugalmas gyártási és intralogisztikai megoldás megléte. Az átalakítható gyártás kulcseleme ebben az esetben a KMP 1500 mobil platform. Az FTF egy virtuális úthálózaton navigál keresztül a gyártóberendezésen. Ennek során a KUKA.NavigationSolution szoftver segítségével felhasználja a saját személybiztonsági szkennerének és odometriájának már meglév? mérési adatait. így a k?t?ttpályás vagy navigációs elemek feleslegessé válnak. Az el?ny pedig: a gyártás b?vítése vagy testreszabása egyszer?bbé és gyorsabban megvalósíthatóvá válik.