Automatiserad tillverkning av stegramar med MAG-robotar hos fordonsunderleverantör

Automatiserad svetsning av stegramar: Inga problem hos MAGNA Presstec i österrikiska Lebring nära Graz som använder en produktionslinje från KUKA. Sedan 2017 tillverkas här ramarna till Mercedes G-klass helt automatiskt.

Processtabil svetsning av stora komponenter i r?karossanl?ggning fr?n KUKA

Sedan 1979 ?r G-klassen en fast del av Mercedes-Benz’ fordonsutbud. Denna offroad-ikon ?r en robust terr?ngbil med l?ng livsl?ngd. Inget har ?ndrats p? den punkten med den senaste uppdateringen av fordonet: Vidareutvecklingen fokuserade p? tekniken och igenk?nningsfaktorn – tv? egenskaper som har utm?rkt G-klassen ?nda fr?n start. D?rf?r gjorde man ?ven om stegramen, som ju ?r den komponent som s?kerst?ller karossens stabilitet, s? att fordonet med 53 millimeters extra l?ngd och 121 millimeters extra bredd alltj?mt kan ta sig fram ?ver lera och sten och annan ol?ndig terr?ng.

Med den nya G-klassen inleddes ?ven en ny tider?kning i produktionen: Tidigare svetsade man stora delar f?r hand. Nu utf?r en produktionslinje fr?n KUKA dessa arbeten hos MAGNA Presstec och svetsar stegramarna helt automatiserat.

Erfaren partner f?r automation med MAG-robotar

”Vi st?lldes inf?r tv? stora utmaningar n?r vi skulle skapa en processtabil produktionslinje”, ber?ttar Dominik Pfeiffer, projektmanager hos KUKA. Dels det begr?nsade utrymmet: Vi kunde inte anv?nda hela produktions- och logistikytan p? 2?000?kvadratmeter till v?r produktionsanl?ggning. Dessutom var fabrikshallen b?de l?ng och smal. ”Sen var vi tvungna att ta h?nsyn till storleken p? de komponenter som skulle bearbetas: De 4,30 meter l?nga och 1,20 meter breda stegramarna v?ger hela 230?kilogram.” Totalt bearbetas ca 145?enskilda delar. Svetsfogarnas totala l?ngd uppg?r till n?stan 80 meter. D?rtill kommer 200?svetspunkter.

KUKA:s MAG-robotar svetsar ihop de längsgående balkarna och tvärbalkarna till råkarossernas främre och bakre del.

”L?sningen: 45 robotar, framf?r allt av typen?KR 30 L16?som MAG-robotar och typen?KR 240?som hanteringsrobotar, handhar sammanfogningen av de m?nga delarna och svetsar stegramarna automatiskt”, ber?ttar Dominik Pfeiffer. Den v?nstra sidan av fabrikshallen fungerar som f?rs?rjningsg?ng f?r tr?dspolar och robotutrustning. Komponenthyllorna fungerar som f?rvaringsplats f?r enskilda komponenter under produktionsprocessen. Styrning och processkontroll handhas med KUKA:s egna standard?miKUKA. Denna styrning tillhandah?ller maskinstatusinformation p? ett transparent s?tt och underl?ttar man?vreringen tack vare sina standardiserade funktioner.

Automatiserad svetsning av 20 000 stegramar per ?r

I KUKA:s automatiserade r?karossanl?ggningen tillverkas 20?000?stegramar per ?r. Delarna, som delvis ?r mycket stora, svetsas ihop i olika stationer. Linjerna f?r de b?da huvudmodulerna, karossernas fram- och bakdel, ?r uppbyggda p? samma s?tt men ?r spegelv?nda. Tv? viktiga delar i l?sningen ?r de b?da squeezing-stationerna. En sofistikerad svetsprocess s?kerst?ller att delarna svetsas ihop med s? lite skevhet och mekaniska sp?nningar som m?jligt.

Svetsning av stora delar: Magna Presstec tillverkar 20 000 stegramar per år med KUKA:s produktionslinje.

När omständigheter och storheter uppträdde som störde processen lyckades vi komma till rätta med dessa varje gång. Gemensamt kunde vi genomföra ett minst sagt lyckat projekt.

Dominik Pfeiffer, projektmanager hos KUKA.