Sytuacja wyj?ciowa
Automatyczne skrzynie biegów w samochodach s? coraz popularniejsze, poniewa? przenosz? moc, pr?dko?? i moment oborowy w niezb?dnym stopniu na ko?a. Równie? SUV-y ciesz? si? coraz wi?ksz? popularno?ci?. Dlatego KSM Castings – klient KUKA Industries – inwestuje w now?, podwójn? lini? odlewnicz?, która idealnie zaz?bia si? z krótkim czasem cyklu i umo?liwia produkcj? obudów skrzyń biegów dla producenta samochodów z USA. KSM produkuje nie tylko podzespo?y skrzyń biegów z aluminium i magnezu, lecz równie? zajmuje si? kompleksow? obróbk? mechaniczn?.
Zadanie
Obudowy automatycznych skrzyń biegów dla SUV-ów musz? by? bardzo wytrzyma?e. ?wiadczy o tym zawarto?? ponad 20 kg aluminium. Du?e zapotrzebowanie na skrzynie biegów naszego klienta doprowadzi?o do wyposa?enia linii w dwie maszyny odlewnicze. Ale to nie wszystko. Niemal podwojono liczb? wszystkich produkcyjnych urz?dzeń peryferyjnych. Tylko w ten sposób mo?na by?o sprosta? wymaganemu, bardzo krótkiemu czasowi taktu.
Rozwi?zanie
Firma KUKA stworzy?a i zintegrowa?a w linii produkcyjnej robota, który dzi?ki podwójnemu chwytakowi mo?e manipulowa? zarówno wprowadzanymi cz??ciami ze stali, jak i odbieranymi cz??ciami z odlewu aluminium. Po wykonaniu odlewu robot odbiera rozgrzan? do temperatury ponad 350°C obudow? skrzyni biegów w celu przeprowadzenia kontroli wzrokowej. Nast?pnie cz??ci s? wst?pnie okrawane i zostaj? opatrzone kodem 2D Data Matrix, który umo?liwia identyfikacj? ka?dej obudowy.
Robot odbiera na zmian? obudowy raz z jednej, raz z drugiej ta?my podwójnej instalacji i przekazuje je do pras okrawaj?cych KUKA Industries. W module do obróbki wykańczaj?cej znajduje si? stacja do pi?owania i frezowania, gdzie wst?pna obróbka odlewu zostaje zakończona. Pod koniec procesu nieprawid?owe obudowy zostaj? od?o?one na odpowiednie palety, które s? automatycznie transportowane dalej. Mimo to po ka?dym etapie obróbki w ca?ej instalacji, mo?na odrzuci? nieprawid?owe (nieodpowiednie) cz??ci.
