Dwie koncepcje, jeden cel: dzi?ki mobilnej robotyce do zoptymalizowanego przep?ywu materia?ów w produkcji

Nie robi wokó? siebie wielkiego zamieszania. Autonomiczna platforma transportowa porusza si? niemal bezg?o?nie po hali produkcyjnej. Z dok?adno?ci? co do centymetra autonomiczny robot mobilny dostarcza zbiornik spr??onego powietrza o pojemno?ci 100 litrów na stanowisko spawalnicze. Czeka tam ju? robot manipulacyjny firmy KUKA, który zabiera zbiornik z platformy, a nast?pnie spawa go w module obróbczym z dalszymi elementami.
To, co podczas monta?u podzespo?ów do samochodów ci??arowych wydaje si? mrzonk?, w holdingu KRONE Group, który jest jednym z najwi?kszych producentów maszyn rolniczych i pojazdów u?ytkowych, ju? dawno sta?o si? codzienno?ci?: W partnerstwie z firm? KUKA KRONE stawia na inteligentn? automatyzacj? – zarówno w istniej?cej fabryce (na bazie istniej?cej infrastruktury) jak i w nowym, inteligentnym zak?adzie produkcyjnym (zbudowanym od podstaw). W efekcie uzyskano bardziej wydajne procesy, lepsze tworzenie warto?ci, odci??enie pracowników i konkurencyjn? produkcj? ?made in Germany”.

Roboty spawalnicze s? teraz zasilane autonomicznie, a wózki wid?owe maj? w miar? mo?liwo?ci znikn?? z produkcji. Zamiast nich platforma transportowa samodzielnie dostarcza materia?y, takie jak zbiorniki spr??onego powietrza lub elementy drzwi, do modu?u. Tam robot manipulacyjny umieszcza materia? w instalacji spawalniczej. Gotowe podzespo?y s? nast?pnie automatycznie odtransportowywane. ?Mobilne roboty pomagaj? nam po??czy? ze sob? wiele procesów, które s? tu bardzo zaawansowane. W ten sposób mogli?my zrezygnowa? z wielu urz?dzeń transportowych, a jednocze?nie znacznie zwi?kszy? wydajno?? procesów produkcyjnych i intralogistycznych” – mówi René Mecklenburg. W firmie KRONE cz?owiek i maszyna pracuj? rami? w rami?: ?Pracownicy zajmuj? si? przygotowaniem detali i kontrol? jako?ci, podczas gdy roboty wykonuj? fizycznie wymagaj?ce prace spawalnicze. W ten sposób odci??amy pracowników od ci??kich, monotonnych czynno?ci, zapewniamy wi?kszy porz?dek i zwi?kszamy bezpieczeństwo” – dodaje Mecklenburg. Volker Perk, dyrektor ds. produkcji w KRONE Commercial Vehicle Group, postrzega robotyk? jako kluczowy element zabezpieczenia lokalizacji: ?Chcemy nadal produkowa? przyczepy ci??arowe, takie jak ?Profi Liner? w Niemczech. W tym celu musimy jednak zautomatyzowa? procesy, poniewa? po prostu nie mo?emy ju? znale?? wykwalifikowanych pracowników do wielu niezb?dnych zadań. Robotyka daje nam mo?liwo?? przeniesienia naszych pracowników do bardziej wydajnych lub bardziej warto?ciowych zadań”.

Jochen Roling, dyrektor zarz?dzaj?cy GTS, opowiada o tym, jak automatyzacja i koncepcja inteligentnej fabryki znalaz?y konkretne zastosowanie w firmie KRONE, opieraj?c si? na w?asnym do?wiadczeniu: ?Wcze?niej zautomatyzowali?my tylko proces za zas?on? spawalnicz?. Pewnego dnia sta?o si? jasne: Aby zapewni? wydajn? i ekonomiczn? eksploatacj? instalacji, przep?yw materia?ów i obs?uga musz? równie? odbywa? si? w oparciu o robotyk?”. W tym miejscu do gry wkroczy?y roboty mobilne firmy KUKA. Podczas gdy Werlte modernizuje si? istniej?ce procesy w pewnym sensie ?w locie”, w westfalskim Ibbenbüren w ci?gu zaledwie dwunastu miesi?cy powsta?a Green Teuto Systemtechnik (GTS), równie? spó?ka zale?na KRONE Group, ca?kowicie nowa fabryka produkuj?ca maszyny rolnicze – zbudowana od podstaw, dos?ownie na ?zielonym polu”. W tym miejscu roboty produkuj? zespo?y spawane, które s? nast?pnie lakierowane, a potem montowane w maszynach rolniczych.

W zakresie automatyzacji firma KRONE realizuje trzyetapow? koncepcj? wdro?eniow?. Pierwszym krokiem jest stworzenie ca?o?ciowej perspektywy automatyzacji procesu. Nast?pnie w centrum uwagi znajduj? si? rozwi?zania dotycz?ce transportu materia?ów za pomoc? AMR. Trzeci etap to zautomatyzowane manipulowanie detalami.

Zgodnie z t? zasad? firma KRONE zaprojektowa?a zak?ad w Ibbenbüren. Obecnie na jednej wyspie produkcyjnej pracuje dziewi?? robotów spawalniczych i manipulacyjnych zsynchronizowanych z dwoma centrami obróbczymi i automatycznym modu?em pomiarowym. W ten sposób uda?o si? niemal ca?kowicie wyeliminowa? przestoje, poniewa? roboty i platformy transportowe pracuj? nieprzerwanie przez ca?? dob?. Produkcj? mo?na elastycznie zwi?ksza? lub zmniejsza? bez ograniczeń spowodowanych przez trudne do rozwi?zania problemy kadrowe. ?Ta skalowalno?? architektury produkcyjnej – od ma?ych modu?ów po z?o?one, po??czone w sie? linie – jest g?ównym celem nowej inteligentnej fabryki” – mówi Roling. W Ibbenbüren testuje si? obecnie pierwsze urz?dzenia KMP 3000P. Mog? one przenosi? do trzech ton w halach produkcyjnych, a w tandemie nawet dwa razy tyle, poruszaj?c si? w dowolnym kierunku z najwy?sz? precyzj?, nawet w bardzo ograniczonej przestrzeni.

Jedna rzecz jest szczególnie wa?na dla projektantów fabryki KRONE: Automatyzacja nie oznacza końca pracy ludzkiej, ale jej wzrost jej znaczenia. ?Obs?uga wysoce zautomatyzowanych modu?ów zyska?a na znaczeniu. Pracownicy postrzegaj? to jako prac? przysz?o?ci” – twierdzi Roling. Mecklenburg dodaje: ?Widzimy, ?e nasi pracownicy aktywnie ubiegaj? si? o te stanowiska”. Wa?n? rol? odgrywa równie? ergonomia: ?Nowe miejsca pracy s? bezpieczniejsze i mniej uci??liwe fizycznie. To sprawia, ?e s? one atrakcyjne – zw?aszcza dla m?odszych pokoleń” – twierdzi Perk.