KUKA-robotok forradalmasítják a hajóépítést: a MAMBO az els? 3D nyomtatott hajó

Felt?n?en kék és könny?: ezek az els?, üvegszálból készült hajó, a MAMBO jellemz?i, melyet teljes kör?en KR QUANTEC robotok gyártanak 3D-nyomtatással. Ezzel az olasz startup, a Moi Composites új mércét állít fel a hajóépítésben – méghozzá az egyediségét.

2020. december 17.

6,5 méter hosszú, 2,5 méter széles és 800 kg-s t?megével ráadásul k?nny? is: A ?Motor Additive Manufacturing Boat“ (r?vidítve: MAMBO) az els? 3D-nyomtatással készült hajó a világon, amely KUKA-robotok segítségével és szakért? kezek k?zrem?k?désével épült. Az ?tlet gazdája az olaszországi startup, a Moi Composites, amely a projekt megvalósítása során az automatizálási iparág vezet? szakért?ivel, például az Autodesk UK céggel és a hajózási iparág további neves szerepl?ivel m?k?d?tt együtt.

Automatizált 3D-nyomtatás a hajóépítésben

A birminghami Autodesk egyedülálló gyártócsarnokában készült a hajó els? 50 százaléka (pl. a t?rzs elemei), ahol szintén KUKA robotok m?k?dtek k?zre. Ezzel egyidej?leg pedig egy KUKA KR QUANTEC robot Milánóban nyomtatta a másik részt, ahol aztán a MAMBO ?sszeszerelésre került. Az eljárás során a kül?nálló alkatrészeket ?sszeillesztik és bevonatolják, így egy ?szendvicsszerkezet” j?n létre a fedélzet osztása nélkül. A gyártó a kül?nb?z? telephelyeken ipari robotokkal végzett 3D-nyomtatás egyik er?sségét kívánja demonstrálni: a rugalmas helyszíni gyártást. Ez felh?alapon t?rtént, így a Moi Composites csapata képes volt a folyamatot bármikor felügyelni.

A KR QUANTEC képes létrehozni egy hajót a 3D-nyomtatóból.

Az üvegszálas hajó forradalmasítja a dizájnt a hajóépítésben

A startup a MAMBO-t 2020 október elején mutatta be a világnak a genovai ?Boat Show” vásáron és a látogatókat a dizájnnal kápráztatta el: hullámokra emlékeztet? oldalelemek és uszonyszer? forma, amely a far irányába csúcsosodik ki. A Moi Composites két társalapítója, Gabriele Natale és Michele Tonizzo az innovatív, ipari robotokkal végzett 3D-nyomtatással szeretnék az automatizálás el?nyeinek kihasználására buzdítani a hagyományos hajóépít?ket. Ezzel nem csak id? és anyag takarítható meg, hanem a dizájn eddig nem létez?, új lehet?ségei is – ilyen például a MAMBO üvegszálas hajó kül?nleges kialakítású t?rzse. A hagyományos hajóépítés a 3D-nyomtatással szemben egyáltalán nem rugalmas: a robotok rendelkeznek azzal a szabadsággal és pontossággal, amivel olyan geometriai formák is létrehozhatók, amelyeket egyébként nem lehetne megvalósítani.

Az üvegszálas hajó a KUKA segítségével nyeri el alakját

A MAMBO esetén minden alkatrész üvegszálból készül 3D-nyomtatással, a Moi Composites által szabadalmaztatott ?Continuous Fiber Manufacturing“ (CFM) eljárás segítségével. Az újszer? 3D-nyomtatási eljárás elején egy háromdimenziós modell áll, melyet szoftverrel dolgoznak fel és a KR QUANTEC modellhez hasonló robotok valósítanak meg. Az eljárás során a KR QUANTEC h?re keményed? gyantával impregnált végtelen szálakat tud megmunkálni.

A CFM segítségével egyrészt felesleges súly takarítható meg. Másrészt olyan mag nyomtatható, amely a hajót stabilabbá teszi. és a technológia további el?ny?ket kínál: ilyen a valósidej? megkeményedés, amelyhez nincsen szükség bizonyos idomokra. Ez cs?kkenti a k?ltségeket és n?veli a vállalkozás nyereség haszonkulcsát már kisebb tételek esetén is – ezekek akár kül?nb?z?ek is lehetnek.

A KUKA KR QUANTEC robotja rétegr?l-rétegre haladva nyomtatja a MAMBO üvegszálas hajó törzsét.

Nyomtattunk 3D-ben egy hajót, így mindenkinek adott a lehet?ség, hogy egyedi módon élje át a tengert. A Moi tágítja a dizájn lehet?ségeit, hiszen egyedülálló hajó gyártható a tulajdonos igényei szerint.

Gabriele Natale, a Moi Composites ügyvezet?je és társalapítója

KUKA-robotok forradalmasítják a hajóépítést: a MAMBO az els? 3D nyomtatott hajó

Automatizált 3D-nyomtatás a hajóépítésben

Az üvegszálas hajó forradalmasítja a dizájnt a hajóépítésben

Rétegr?l-rétegre haladva: így készül a hajó a 3D-nyomtatóban

Az üvegszálas hajó a KUKA segítségével nyeri el alakját