E-mobilite için robot tabanl? sürtünme kar??t?rma kayna??

Gelece?e yönelik bir konu olan E-mobilitede belirleyici olan sadece arac?n eri?imi ve performans? de?ildir. Ayn? zamanda araçlar?n yenilikçi araç konseptleriyle ekonomik ?ekilde üretilmesi de önemlidir.

Elektro mobilite i?in sürtünme kar??t?rma kayna??

Bu noktada KUKA sürtünme kar??t?rma kayna?? alan?ndaki i?lem bilgi birikimi sayesinde otomotiv sekt?rünün ?nemli bir orta??d?r. ?ünkü bu teknoloji sayesinde hem akülerin ?s?tma y?netimi optimize edilebilmekte hem de karma??k tasarlanm?? depolama mahfazas?n?n yap?s? ekonomik bir ?ekilde uygulanabilmektedir.

Elektrikli arabalar?n, daha do?rusu akülerinin bir "rahat s?cakl??a" ihtiyac? vard?r. ?ünkü sadece do?ru s?cakl??a sahip olduklar?na optimum performans sergiler ve maksimum kullan?m sürelerine ula??rlar. Aküler i?letim esnas?nda so?utulmal? ve dü?ük ortam s?cakl???nda da ?s?t?lmal?lard?r. Bu durum ?zellikle hibrit ara?larda genelde akü ta??y?c?s?n?n zeminine entegre edilen so?utma sistemleriyle ger?ekle?tirilir. Bu mahfazan?n yap?m? olduk?a zordur. KUKA sürtünme kar??t?rma kayna?? alan?ndaki uzun y?llara dayanan tecrübesi sayesinde bu konuya ?nemli bir bilgi birikimi katm??t?r.?

Hibrit ara?lar?n so?utma sistemi, zemin sac?n?n d?küm mahfazayla kaynak yap?lmas? sonucu kapat?lmaktad?r. Bu esnada de?i?ken bask?y? kald?rabilecek ?zellikte olan bask?ya kar?? dayan?kl? bir devre olu?mal?d?r. Bunun i?in büyük bir ba?lanma enine kesiti ve kar??t?r?lm?? ve s?zd?rmaz hale getirilmi? bir diki? gereklidir. Bile?enlerde s?cakl?k giri?i sebebiyle sadece az seviyede ?ekilme olmal?d?r. Bunun i?in uygun birle?tirme teknolojisi olarak sürtünme kar??t?rma kayna?? ?ne ??km??t?r.

Ye?il teknolojiyle kaynak yap?m?

Bu y?ntem ?zellikte kalite bak?m?ndan yüksek birle?tirme i?lemlerinde ?e?itli alüminyum ala??mlar?n ve dü?ük erime s?cakl???na sahip demir olmayan metallerin birle?tirilmesi i?in uygundur. Sürtünme kar??t?rma kayna??nda d?nen bir alet i? par?alar?n?n ba?lant? alan?na y?nlendirilir. Bu sayede sabit gerilmi? birle?tirme par?alar?n?n aras?nda sürtünme s?cakl??? olu?ur ve al???lm?? y?ntemden daha sa?lam ve yüklenilebilir bir ba?lant? elde edilir. Kaynak diki?leri, yap? par?as?n?n tasar?m?na ba?l? olarak ya k?vr?ml? ya da üst üste ge?en düz kaynak diki?i ?eklinde yap?lmaktad?r.

Friction Stir Welding_seam — K?vr?ml? diki? örne?i

Ek avantaj:?Y?ntem az emisyon üretir ve enerji tüketimi azd?r. Birle?tirilecek par?alar?n ?nceden i?lem g?rmesine gerek yoktur. Sürtünme kar??t?rma kayna?? bu sebeple?ye?il teknoloji?olarak da tan?mlanmaktad?r.

Friction Stir Welding_Robot — Batarya mahfazas? için sürtünme kar??t?rma kayna?? hücresi

Birle?tirme tekni?inde i?lem bilgi birikimi

Sadece hibrit ara?lar?n so?utma sisteminde de?il, elektrikli ara?lar?n depolama mahfazalar?n?n üretiminde de bu teknoloji yo?un olarak kullan?lmaktad?r. Burada mahfaza alt zeminin büyük bir k?sm?n? kaplamakta ve genelde akslar?n aras?nda yer almaktad?r. Baz? üreticiler depolama mahfazas?n? ?imdiye kadar ayr? olarak monte etmi?tir. Yeni konseptlerde ise depolama mahfazas?n?n ara?la bir bütün oldu?u yap? bile?enleri vard?r. Bu yap?lar son derece kat? olmal?d?r. Bu y?nde iki olanak vard?r: Alüminyum sactan bir zemin plakas?yla kaynak yap?lan ?apraz destekli ?er?eve profilleri veya birbiriyle kaynakla birle?tirilmi? ?ift duvarl? ekstrüzyon profillerinden olu?an bir zemin plakas?.

?n ve arka alanlar?n depolama mahfazas?na ba?lanmas? esnas?nda ?imdiden alüminyum bask? d?küm par?alar? kullan?lmaktad?r ve bu da depolama mahfazas?nda kullan?lan birle?tirme tekni?i bak?m?ndan yüksek beklentileri beraberinde getirmektedir. Bu noktada da KUKA bilgi birikimiyle devreye girmektedir. ?ünkü bu beklentileri en iyi kar??layan sürtünme kar??t?rma kayna??d?r. Fakat yap? par?alar?n?n ve üretim donan?mlar?n?n tasar?m?nda yüksek i?lem gücü ve k?prülenebilir aral?k ?l?üleri gibi ?zellikler g?z ?nünde bulundurulmal?d?r.

Sabit omuzlu sürtünme kar??t?rma kayna??

KUKA, özellikle otomotiv endüstrisinin talepleri do?rultusunda depolama ve elektronik mahfazalardaki karma??k diki?leri gerçekle?tirebilmek için sabit omuzlu sürtünme kar??t?rma kayna??n? (Stationary Shoulder Friction Stir Welding, SSFSW) kullanmaktad?r. Burada klasik sürtünme kar??t?rma kayna??ndan farkl? olarak sadece sabit bir omuzdaki kaynak kalemi hareket etmektedir. Sabit omuz sayesinde ilerleme hareketi esnas?nda kaynak diki?inin yan?nda düz, pürüzsüz bir diki? yüzeyi olu?maktad?r. Bu da sonradan yap?lan i?lemleri azaltmaktad?r.

Friction Stir Welding_ESAB Licensed Technology — Robot tabanl? sürtünme kar??t?rma kayna?? çözümü

Proses kontrol ve dokümantasyon sistemi

Uzmanlar bu konuda emin: Elektro mobilitenin yükselen de?eri sonucunda ?nümüzdeki y?llarda sürtünme kar??t?rma kaynakl? üretim tesisleri i?in piyasa potansiyeli de yükselecektir. KUKA otomotiv endüstrisine bu birle?tirme teknolojisini üretim süre?lerine ekonomik olarak mant?kl? bir ?ekilde entegre etme imkan? sunmaktad?r. Ayn? zamanda mü?teriler tüm ?nemli proses parametrelerini takip edebilmekte ve kalite verilerini ?effaf bir ?ekilde kay?t alt?na alabilmekteler. KUKA burada bir proses kontrol ve dokümantasyon sistemiyle (PCD) Endüstri 4.0'?n entegrasyonu i?in bir temel olu?turmu?tur.