汽車(chē)行業(yè)正堅(jiān)定不移地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展：汽車(chē)行業(yè)全球系統(tǒng)合作伙伴 Webasto 也開(kāi)始進(jìn)軍電池系統(tǒng)生產(chǎn)領(lǐng)域。KUKA，作為我全球領(lǐng)先的汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化專家，為其提供生產(chǎn)設(shè)備。
“電池生產(chǎn)讓我們開(kāi)啟了新的篇章。”Webasto 全球電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Hartung Wilstermann 博士如是說(shuō)。2016 年，Webasto 決定擴(kuò)展產(chǎn)品范圍：除了車(chē)頂和熱力系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)外，Webasto 現(xiàn)在還為各種電動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)充電解決方案和電池系統(tǒng)。“作為深耕汽車(chē)行業(yè)多年的合作伙伴，我們始終與客戶一起塑造行業(yè)的趨勢(shì)和發(fā)展?！盬ilstermann 表示。為了生產(chǎn)豐富多樣的電池系統(tǒng)產(chǎn)品，Webasto 與 KUKA 攜手，著力打造了最先進(jìn)的電池系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備。
作為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，我們?cè)诂F(xiàn)有業(yè)務(wù)領(lǐng)域所擁有的核心能力，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)解決方案而言同樣重要。這包括在熱管理領(lǐng)域的廣泛專業(yè)知識(shí)、大型部件在車(chē)輛中的集成以及多年的工業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。
在位于巴伐利亞州雷根斯堡地區(qū)的 Webasto 希靈工廠中，已經(jīng)開(kāi)始為一家歐洲客車(chē)制造商生產(chǎn)電池組。作為自動(dòng)化解決方案方面的專家，KUKA 確保各個(gè)生產(chǎn)步驟的順利實(shí)施和聯(lián)網(wǎng)，讓包含高度靈活的多產(chǎn)品線的電池組生產(chǎn)流程能夠順利進(jìn)行。
此外，Webasto 利用全面的系統(tǒng)能力將其產(chǎn)品領(lǐng)域有效地聯(lián)結(jié)起來(lái)。例如，由于電池性能高度依賴于溫度，因此 Webasto 的電池在性能和使用壽命方面具有特別優(yōu)異的表現(xiàn)。除了為其 OEM 客戶單獨(dú)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電池外，Webasto 還通過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng)為商用車(chē)提供標(biāo)準(zhǔn)化和可擴(kuò)展的解決方案。
汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷其歷史上最大的變革。電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的車(chē)型急劇增加。汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)攻勢(shì)也對(duì)生產(chǎn)流程產(chǎn)生了影響：這是因?yàn)槌Ｒ?guī)的汽車(chē)生產(chǎn)線不能移植到電氣傳動(dòng)系的制造中。2020 年初，Webasto 開(kāi)始生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電池。大約每 15 分鐘就可以生產(chǎn)出一個(gè)電池組。KUKA 公司的專家負(fù)責(zé)規(guī)劃、實(shí)施這個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)流程并將其整合在希靈工廠中。
作為汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化專家，我們已經(jīng)開(kāi)始致力于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和組裝解決方案，以實(shí)現(xiàn)高效的電池組和電池模塊生產(chǎn)。此外，KUKA 還提供用于燃料電池或其部件的生產(chǎn)和組裝線。
該設(shè)備被設(shè)計(jì)為多產(chǎn)品線，可生產(chǎn)不同類型的電池。每個(gè)電池組都要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)鏈接的生產(chǎn)流程，其中部分需要手動(dòng)完成，部分自動(dòng)執(zhí)行：從物料分配、整理電池組裝所需的組件，到電池模塊的準(zhǔn)備和測(cè)量、導(dǎo)熱膏的自動(dòng)涂覆（即“間隙填充”）、電池模塊與電池外殼的連接、電池管理系統(tǒng)的組裝，再到擰緊電池盒蓋的螺釘，最后完成電池組的生產(chǎn)線終端測(cè)試。
電池是電動(dòng)車(chē)的心臟。它由許多單獨(dú)的組件和電子零件組成。因此，必須在有限的空間內(nèi)以很高的精度完成組裝和搬運(yùn)。
通過(guò)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)（簡(jiǎn)稱 FTF 或 AGV）將所需的電池組件運(yùn)輸至各個(gè)生產(chǎn)工位。AGV 還可以用作一種中央超級(jí)市場(chǎng)，例如可以在側(cè)裝式抽屜中提供作為安全工具的模板和輔助工人手工操作步驟的定位輔助工具。無(wú)人運(yùn)輸車(chē)對(duì)于設(shè)備的空間節(jié)省起到重要作用。在帶抽屜的移動(dòng)手推車(chē)中，AGV 不僅運(yùn)輸用于安全執(zhí)行手動(dòng)生產(chǎn)步驟的安全模板，還可以運(yùn)輸單個(gè)電池組件。這意味著它們不必臨時(shí)存放在某個(gè)地方，而是可以在需要的時(shí)間自動(dòng)出現(xiàn)在正確的地點(diǎn)。Webasto 由此節(jié)省了存儲(chǔ)空間并避免了物料流在生產(chǎn)線中的相互交叉。
我們接受了這個(gè)挑戰(zhàn)，并有效地連接了所有必要的工藝步驟。我們的目標(biāo)是簡(jiǎn)化電池組生產(chǎn)中的工作流程并提供保護(hù)，以便盡可能減少工人的安全設(shè)備。
新設(shè)備不僅節(jié)省空間，而且透明：讓 Webasto 對(duì)過(guò)程數(shù)據(jù)一目了然，例如扭矩、電氣測(cè)試的測(cè)量值以及用于檢查各個(gè)模塊密封性的數(shù)值等。
基于這些數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行分析并進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程。
數(shù)據(jù)采集的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，電池組中的每個(gè)組件都具有可追溯性?；谶@些數(shù)字和特性值，再加上可追溯的使用數(shù)據(jù)和生產(chǎn)設(shè)備本身的狀態(tài)參數(shù)，可以對(duì)例如下一次機(jī)器維護(hù)進(jìn)行主動(dòng)預(yù)測(cè)，從而確保“預(yù)防性維護(hù)”和保修。
