<sub id="for6y"><s id="for6y"><form id="for6y"></form></s></sub>

    <cite id="for6y"></cite>

        <s id="for6y"></s>
        亚洲一品道一区二区三区,国产无套粉嫩白浆在线,51妺嘿嘿午夜福利,人人妻人人澡人人爽人人精品av,欧美一区二区三区欧美日韩亚洲,欧美一本大道香蕉综合视频 ,884aa四虎影成人精品,国产精品久久久久久福利69堂

        Choisissez votre emplacement:

        Emplacement

        Navette de levage KS : un support de haute performance

        Soulever une charge de 500 kilos n’est pas un problème dans le domaine de la construction de carrosseries lorsqu’on bénéfice du soutien adéquat. La navette de levage KS transporte des sous-ensembles individuels ou des carrosseries complètes de station en station. Il transporte les pièces vers la station suivante en l’espace de quelques secondes et augmente ainsi la productivité de votre installation.


        La navette de levage KS se distingue par sa vitesse de déplacement élevée et sa construction compacte. La structure simple formée de composants standardisés garantit que vous pouvez utiliser la navette dans votre installation avec un minimum de bords perturbateurs.?

        Environ 150 navettes de levage KS sont utilisées dans le monde entier dans les usines des différentes groupes automobiles. BMW, Daimler, Ford, Opel et Volkswagen font partie de nos clients, parmi d’autres.

        Voilà comment fonctionne la navette de levage KS

        L’ensemble du processus de la navette de levage KS est composé pour l'essentiel de quatre étapes :

        1. Prélèvement des pièces par un mouvement d’élévation
        2. Transport horizontal vers la station suivante
        3. Abaissement des pièces à la nouvelle station de travail
        4. Course à vide de retour à la position initiale

        En réalité, ces quatre étapes se déroulent très vite : la durée d’élévation et d’abaissement est d’environ deux secondes et la durée de déplacement entre trois et six secondes.

        La navette de levage KS en action

        Avantages de la navette de levage KS

        • Structure modulaire : la navette de levage KS est disponible en variantes pour quatre à dix stations, en fonction des besoins.
        • Rentabilité : l’élévation et l’abaissement ne nécessitant respectivement qu’un seul moteur, la navette n’a que de très faibles co?ts d’exploitation.
        • Trajets efficients : les profils de déplacement peuvent être optimisés individuellement.
        • Distance variable entre les stations : la distance entre les stations est adaptée aux besoins du client.
        主站蜘蛛池模板: 日本高清一区二区在线观看| 国内精品一区二区在线观看| 亚洲av午夜福利大精品| 亚洲一区二区三区含羞草| 亚洲香蕉| 亚洲国产精品福利片在线观看| 欧美日韩亚洲精品综合乱在线| 国产精品美女久久久久久麻豆| 久久精品青青大伊人av| 亚洲精品97久久一| 一本之道AV无码专区| 一本大道一卡二大卡三卡免费| 国产精品久久久久久久久久红粉| 日本高清一区免费中文视频| 精品国产不卡在线观看免费| 亚洲综合图区| 国产11一12周岁女毛片| 欧美成人性爱影院| 毛片内射久久久一区| 综合色天天久久| 深夜av在线| 天天爽夜夜爽人人爽一区二区| 免费人妻一二三区视频网站| 日本东京热高清色综合| 亚洲综合在线亚洲综合在线| 一个人在看www免费| 日韩av一区二区三区在线| 亚洲成人自拍| 99人妻碰碰碰久久久久禁片| 成人欧美在黄色电影| 精品视频一区二区三区在线播| 国产高清在线不卡一区| 久久天天躁夜夜躁狠狠| 国产尤物精品自在拍视频首页| 青青网站| 国产av成人一区二区三区| 五月天操逼网| 久久变态另类亚洲精品| 亚洲一区人妻| 苍井空毛片精品久久久| 日本无产久久99精品久久|