Lackiererei: mehr als schöne Optik
Der Prozessablauf eines Automobils in einer Lackiererei ist facettenreich: Von der Nahtabdichtung über die Hohlraumkonservierung bis zur Wachs-Reinigung. Zahlreiche Verfahrensschritte sind nötig, um der Karosse – neben dem brillanten Glanz – auch den entsprechenden Korrosionsschutz zu verleihen.
In der Lackierei wird das Aussehen des Fahrzeugs definiert. Die Farbe und der n?tige Glanz entstehen hier. Neben den ?sthetischen Gesichtspunkten erfüllen die einzelnen Oberfl?chenbehandlungen entscheidende funktionale Aufgaben, etwa den Korrosionsschutz oder die Ger?usch- und Vibrationsd?mmung.
KUKA übernimmt unter anderem folgende Automatisierungsschritte in der Lackiererei: verschiedene Reinigungs- und Klebevorg?nge, Nahtabdichtungen, Qualit?tsprüfungen mit dem Leichtbauroboter LBR iiwa und die Akustik-/Vibrationsd?mmung mit spritzbarer D?mmmasse (SDM).
Akustikd?mmung mit SDM
Automatisieren Sie Ihre Produktion mit dem flexiblen KUKA Anlagenkonzept SDM für die Akustikdämmung von Karosserien. Sie erhalten unter anderem folgende Basiskomponenten, die je nach Bedarf individuell angepasst oder erweitert werden können:
- KUKA Industrieroboter KR 30 L16: Sie applizieren die Dämmmasse und öffnen Türen und Klappen.
- KUKA Lineareinheiten vergrößern den Arbeitsraum von Industrierobotern und ermöglichen dadurch das Bearbeiten unterschiedlicher Fahrzeugmodelle.
- KUKA Anlagentechnik: Applikationssysteme mit verschiedenen Düsen, die das Material aufbringen, und die entsprechende Mess-, Steuerungs- und Fördertechnik von KUKA sorgen für einen reibungslosen Ablauf.
LBR iiwa: N?hte verstreichen und abdichten
Das Nahtverstreichen und -abdichten im Fahrzeuginneren ist eine ergonomisch ungünstige und anstrengende Routinearbeit. Der Roboterkollege LBR iiwa kann den Menschen entlasten. über Schwenkeinheiten oder Linearachsen gelangt der sensitive Helfer zu seinem Arbeitsort.?
Au?erdem kann der Leichtbauroboter unter anderem folgende Aufgaben übernehmen:
- Reinigung: Per Druckluft reinigt er beispielsweise die Karosse nach der Kathodischen Tauchlackierung (KTL) oder entfernt Wachstropfen mit einem Spezial-Werkzeug.
- Qualit?tsprüfung: N?hte, die vorher automatisch gelegt wurden, k?nnen anschlie?end noch einmal durch den LBR iiwa kontrolliert und bei Bedarf nachgebessert werden.
Hohlraumkonservierung der Karossen
Temperaturschwankungen, Stra?enschmutz und Salzkristalle: Verschiedene Umwelteinflüsse führen im Laufe der Zeit zu Korrosionssch?den an der Karosse. Um die Schweller, Holme und Rahmen davor zu schützen, wird ein Hohlraumschutzwachs auf die entsprechenden Stellen appliziert.
KUKA verwendet hierbei sowohl punktuelle als auch sequenzielle Wachsauftragsverfahren, um Ihre Produktion noch wirtschaftlicher zu gestalten. über Sprühdüsen, deren Form und Sprühbild an die Hohlr?ume angepasst sind, wird das Wachs aufgetragen.
