<sub id="for6y"><s id="for6y"><form id="for6y"></form></s></sub>

    <cite id="for6y"></cite>

        <s id="for6y"></s>
        亚洲一品道一区二区三区,国产无套粉嫩白浆在线,51妺嘿嘿午夜福利,人人妻人人澡人人爽人人精品av,欧美一区二区三区欧美日韩亚洲,欧美一本大道香蕉综合视频 ,884aa四虎影成人精品,国产精品久久久久久福利69堂

        Vyberte si svou polohu:

        Místo

        Robotický testovací systém od firmy KUKA testuje sedadla v automobilovém pr?myslu

        Dva mě?icí roboty KUKA OccuBot jsou pou?ívány v závodech firmy Ford v Kolíně nad Rýnem. Pr?myslové testovací roboty provádějí plně automatizované testy nastupování a vystupování u sedadel aut. P?i tom realisticky napodobují lidské pozadí.


        A? u? se jedná o jablko, meruňku nebo hru?ku – ?kála variant v p?ípadě lidského pozadí je velká. Sedadla aut musí nejr?zněj?ím tvar?m poskytovat maximální komfort a pot?ebnou bezpe?nost. K tomuto ú?elu musí vyrobci automobil? zajistit kvalitu a ?ivotnost sedadel. Proto pat?í k automobilovym díl?m, které jsou podrobeny nejintenzivněj?ím test?m. Ve vyvojovém st?edisku spole?nosti Ford ve městské ?ásti Merkenich v Kolíně nad Rynem je ?ást tohoto procesu prováděn 2 robotickymi testovacími systémy KUKA. Oba systémy testují nová sedadla aut v rámci p?ibli?ně 25 000 cykl?. V této souvislosti jsou simulovány nejr?zněj?í profily zatí?ení p?i nastupování a vystupování. Pokud sedadla v tomto testu uspějí, jsou p?edány do vyroby.

        Mě?icí robot KUKA zaru?uje ú?innou kontrolu jakosti

        Proces simulace se ve spole?nosti Ford provádí pomocí dvou systém? KUKA OccuBot. Nejnověj?í za?ízení bylo uvedeno do provozu na za?átku roku 2018. Sou?ástí robotického testovacího systému je KR QUANTEC Prime. Na robotickém ramenu pr?myslového testovacího robota je p?ipevněna figurína OccuForm. Tato figurína zatě?uje sedadlo auta na p?edem stanovenych sty?nych bodech a p?i tom zaznamenává pr?běhy síly/cesty. Laborato? pro testování sedadel umo?ňuje provádění test? ve vlastním závodě na jednom místě. Z toho vyplyvají rozmanité vyhody pro spole?nost Ford. Na jedné straně si vyrobce díky vlastním test?m zaji??uje rozsáhlé know-how. Na straně druhé m??e Ford mnohem lépe kontrolovat testy kvality sedadel. Sou?asně dochází ke sni?ování náklad?: Pracovní postupy jsou toti? rychlej?í, cesty a expedi?ní doby krat?í.

        Pr?myslový testovací robot KUKA OccuBot v akci.

        Individuální chování sedadla jako základ robotického mě?icího systému

        Na za?átku rozsáhlého testu kvality spole?nost Ford provádí analyzu zp?sobu nastupování a vystupování osob. K tomuto ú?elu tlakové podlo?ky na sedadlech zaznamenají podrobné informace. ?Ka?dy ?lověk zatě?uje sedadlo auta jinym zp?sobem. U nás ve spole?nosti Ford proto zaznamenáváme chování sedadla r?znych proband? nejr?zněj?í velikosti a postavy“, ?íká testovací in?enyrka spole?nosti Ford Svenja Fr?hlich. Ze shromá?děnych dat vytvá?ejí in?eny?i Ford reprezentativní pohybovy profil, ktery pak naprogramují u robota spole?ně s rozlo?ením sil.

        KUKA ?robutt“ testuje sedadla aut ve vyrobě Ford
        Flexibilní test sedadla auta s pomocí mě?icího robota KUKA

        Mě?icí robot umo?ňuje dlouhodobé testy

        Takto získané datové snímky jsou následně napodobovány prost?ednictvím robota KUKA. Z toho vyplyvající informace pak in?eny?i pou?ívají k tomu, aby p?ezkoumali reakci sedadla s ohledem na zatí?ení, pohyb a tlak. V této souvislosti figurína doslova 25 000krát nastupuje a vystupuje. To znamená:?Mě?icí robot napodobuje r?zné scéná?e nastupování a vystupování v rámci testovací fáze trvající asi t?i tydny.?Podle zji?těnych dat roboticky testovací systém tla?í figurínu do sedadla. Správná poloha je dotazovaná senzorem síly a momentu ka?dych dvanáct milisekund. Tímto zp?sobem lze v krátké době simulovat a analyzovat opot?ebení p?i deset let trvajícím zatě?ování. Pokud konstrukce nevykazuje ?ádné po?kození nebo změny, sedadlo je odesláno do vyroby.
        Mě?icí robot kontroluje p?esnou polohu sedadla ka?dých dvanáct milisekund.

        Flexibilní pou?ití robotického testovacího systému KUKA

        Firma Ford je velmi spokojená s novym mě?icím robotem. P?esvěd?ivá je zejména flexibilita test? zalo?enych na vyu?ívané robotice. Dal?í vyhodou robotického mě?icího systému je lep?í srovnatelnost dat. Kompletní ?e?ení, které nabízí KUKA prost?ednictvím OccuBota, pou?ívá také ?ada dodavatel? v automobilovém pr?myslu. Standardizace dat je tak mnohem snadněj?í. Firma Ford tuto testovací metodu aplikovala na v?echna nová vozidla v rámci evropské vyroby.


        Roboty KUKA nabízí pot?ebnou flexibilitu k realizaci volně programovatelných test?. Jiné testovací varianty, jako nap?íklad lineární portály, disponují výrazně omezeněj?ím pohybovým profilem.

        Peter Fornoff, KUKA

        Vyhledat systémového partnera KUKA

        Zde si m??ete vyhledat vhodného partnera pro své odvětví ?i ?e?ení problému.

        主站蜘蛛池模板: av中文字幕在线一区| 久久成人电影| 无码人妻aⅴ一区二区三区蜜桃| 亚洲色诱惑| 日本不卡视频在线播放| 久久精品亚洲精品国产色婷| 国产真人无遮挡免费视频| 日韩在线一区二区| 久久天天躁狠狠躁夜夜婷| 中文字幕一区日韩精品| 亚洲国产av无码综合原创国产| 无码任你躁久久久久久老妇| 日韩高清砖码一二区在线| 欧美不卡视频| 日韩成人高精品一区二区| 泰州市| 精品91亚洲高清在线观看 | 亚洲欧美一区二区成人片| 777米奇色狠狠888俺也去| 亚洲成人大香蕉| 国产成人美女视频网站| xf在线a精品一区二区视频网站| 成人特黄A级毛片免费视频| 国产亚洲一本大道中文在线| 亚洲色图导航| 这里只有精品在线播放| 91精品老司机福利在线观看| 99久热国产精品视频尤物| 99久久国产宗和精品1上映 | 国产精品一区在线蜜臀| 亚洲成av| 亚洲福利天堂网福利在线观看| 欧美日韩国产亚洲一区二区 | 91n在线观看| 日本最新免费二区三区| 18禁网站| 两个人看的视频高清在线www| 久久久久免费看成人影片| 奇米成人| 亚洲一区自拍| 波多野结衣一区二区三区视频|