<sub id="for6y"><s id="for6y"><form id="for6y"></form></s></sub>

    <cite id="for6y"></cite>

        <s id="for6y"></s>
        亚洲一品道一区二区三区,国产无套粉嫩白浆在线,51妺嘿嘿午夜福利,人人妻人人澡人人爽人人精品av,欧美一区二区三区欧美日韩亚洲,欧美一本大道香蕉综合视频 ,884aa四虎影成人精品,国产精品久久久久久福利69堂

        Vyberte si svou polohu:

        Místo

        Robotický testovací systém od firmy KUKA testuje sedadla v automobilovém pr?myslu

        Dva mě?icí roboty KUKA OccuBot jsou pou?ívány v závodech firmy Ford v Kolíně nad Rýnem. Pr?myslové testovací roboty provádějí plně automatizované testy nastupování a vystupování u sedadel aut. P?i tom realisticky napodobují lidské pozadí.


        A? u? se jedná o jablko, meruňku nebo hru?ku – ?kála variant v p?ípadě lidského pozadí je velká. Sedadla aut musí nejr?zněj?ím tvar?m poskytovat maximální komfort a pot?ebnou bezpe?nost. K tomuto ú?elu musí vyrobci automobil? zajistit kvalitu a ?ivotnost sedadel. Proto pat?í k automobilovym díl?m, které jsou podrobeny nejintenzivněj?ím test?m. Ve vyvojovém st?edisku spole?nosti Ford ve městské ?ásti Merkenich v Kolíně nad Rynem je ?ást tohoto procesu prováděn 2 robotickymi testovacími systémy KUKA. Oba systémy testují nová sedadla aut v rámci p?ibli?ně 25 000 cykl?. V této souvislosti jsou simulovány nejr?zněj?í profily zatí?ení p?i nastupování a vystupování. Pokud sedadla v tomto testu uspějí, jsou p?edány do vyroby.

        Mě?icí robot KUKA zaru?uje ú?innou kontrolu jakosti

        Proces simulace se ve spole?nosti Ford provádí pomocí dvou systém? KUKA OccuBot. Nejnověj?í za?ízení bylo uvedeno do provozu na za?átku roku 2018. Sou?ástí robotického testovacího systému je KR QUANTEC Prime. Na robotickém ramenu pr?myslového testovacího robota je p?ipevněna figurína OccuForm. Tato figurína zatě?uje sedadlo auta na p?edem stanovenych sty?nych bodech a p?i tom zaznamenává pr?běhy síly/cesty. Laborato? pro testování sedadel umo?ňuje provádění test? ve vlastním závodě na jednom místě. Z toho vyplyvají rozmanité vyhody pro spole?nost Ford. Na jedné straně si vyrobce díky vlastním test?m zaji??uje rozsáhlé know-how. Na straně druhé m??e Ford mnohem lépe kontrolovat testy kvality sedadel. Sou?asně dochází ke sni?ování náklad?: Pracovní postupy jsou toti? rychlej?í, cesty a expedi?ní doby krat?í.

        Pr?myslový testovací robot KUKA OccuBot v akci.

        Individuální chování sedadla jako základ robotického mě?icího systému

        Na za?átku rozsáhlého testu kvality spole?nost Ford provádí analyzu zp?sobu nastupování a vystupování osob. K tomuto ú?elu tlakové podlo?ky na sedadlech zaznamenají podrobné informace. ?Ka?dy ?lověk zatě?uje sedadlo auta jinym zp?sobem. U nás ve spole?nosti Ford proto zaznamenáváme chování sedadla r?znych proband? nejr?zněj?í velikosti a postavy“, ?íká testovací in?enyrka spole?nosti Ford Svenja Fr?hlich. Ze shromá?děnych dat vytvá?ejí in?eny?i Ford reprezentativní pohybovy profil, ktery pak naprogramují u robota spole?ně s rozlo?ením sil.

        KUKA ?robutt“ testuje sedadla aut ve vyrobě Ford
        Flexibilní test sedadla auta s pomocí mě?icího robota KUKA

        Mě?icí robot umo?ňuje dlouhodobé testy

        Takto získané datové snímky jsou následně napodobovány prost?ednictvím robota KUKA. Z toho vyplyvající informace pak in?eny?i pou?ívají k tomu, aby p?ezkoumali reakci sedadla s ohledem na zatí?ení, pohyb a tlak. V této souvislosti figurína doslova 25 000krát nastupuje a vystupuje. To znamená:?Mě?icí robot napodobuje r?zné scéná?e nastupování a vystupování v rámci testovací fáze trvající asi t?i tydny.?Podle zji?těnych dat roboticky testovací systém tla?í figurínu do sedadla. Správná poloha je dotazovaná senzorem síly a momentu ka?dych dvanáct milisekund. Tímto zp?sobem lze v krátké době simulovat a analyzovat opot?ebení p?i deset let trvajícím zatě?ování. Pokud konstrukce nevykazuje ?ádné po?kození nebo změny, sedadlo je odesláno do vyroby.
        Mě?icí robot kontroluje p?esnou polohu sedadla ka?dých dvanáct milisekund.

        Flexibilní pou?ití robotického testovacího systému KUKA

        Firma Ford je velmi spokojená s novym mě?icím robotem. P?esvěd?ivá je zejména flexibilita test? zalo?enych na vyu?ívané robotice. Dal?í vyhodou robotického mě?icího systému je lep?í srovnatelnost dat. Kompletní ?e?ení, které nabízí KUKA prost?ednictvím OccuBota, pou?ívá také ?ada dodavatel? v automobilovém pr?myslu. Standardizace dat je tak mnohem snadněj?í. Firma Ford tuto testovací metodu aplikovala na v?echna nová vozidla v rámci evropské vyroby.


        Roboty KUKA nabízí pot?ebnou flexibilitu k realizaci volně programovatelných test?. Jiné testovací varianty, jako nap?íklad lineární portály, disponují výrazně omezeněj?ím pohybovým profilem.

        Peter Fornoff, KUKA

        Vyhledat systémového partnera KUKA

        Zde si m??ete vyhledat vhodného partnera pro své odvětví ?i ?e?ení problému.

        主站蜘蛛池模板: 亚洲精品无码不卡在线播放he| 精品一区二区三区少妇蜜臀| http://国产熟女.com| 黄页网址大全免费观看| 一夲道av无码无卡免费| 亚洲综合日韩久久成人av| 亚洲精品www久久久久久| 国产一区二区三区不卡视频| 一区二区三区自拍| 海盐县| 夜色资源站国产www在线视频| 九九天堂| 成人午夜在线观看日韩| 少妇人妻偷人精品免费| 91啪免费网站在线观看| 中文字幕精品无亚洲字幕| 在线免费观看亚洲天堂av| 丁香五月亚洲综合在线国内自拍| 激情亚洲内射一区二区三区| 福利视频网| 免费古装A级毛片无码| 在线观看免费视频网站A站| 加勒比无码人妻东京热| 女人天堂AV| 蜜臀98精品国产免费观看| 久草福利资源| H色无码网站| 国产在线线精品宅男网址| 欧美激情一区二区久久久| 无码一区二区三区人| 美女精品黄色淫秽片网站| 日韩一区二区三区亚洲一| 99伊人网| 波多野结衣亚洲一区| 中文字幕无线码在线观看| 欧洲中文字幕一区二区| 蜜臀av在线播放| www.啪啪白浆| 亚洲精品国产高清一线久久| 日韩欧美中文在线| 伊人成人在线视频免费|