Druckgie?zelle von KUKA Industries bei Auto Heinen

Nová buňka pro tlakové lití pro vy??í disponibilitu a výkon

Auto Heinen je u? po desetiletí uznávaná kapacita pro náro?né odlitky vyráběné tlakovým litím ze slitin hliníku. Aby se výkon slévárny nadále zvy?oval, byla v roce 2015 uvedena do provozu nová buňka pro tlakové lití, kterou kompletně vyprojektovala a uvedla do provozu KUKA Industries.

Vychozí situace

Auto Heinen je rodinny podnik, ktery se svymi 260 zaměstnanci v Bad Münstereifelu ji? více ne? 70 let vyrábí díly z hliníkovych odlitk? zhotovenych tlakovym litím – ve 13 plně automatizovanych licích buňkách. Dnes firma funguje v rámci mezinárodní skupiny Südtiroler Scherer Gruppe, která je rovně? v soukromych rukou. ?Aby se dostálo stoupajícím po?adavk?m na disponibilitu linky a krat?í doby takt?, jsou neustále nutné nové investice“, tolik Thomas Velser, vedoucí slévárny u Auto Heinen. ?Na?ím cílem je vyvíjet produkty s co nejlep?í rozměrovou stálostí, těsností a ?istotou. To se děje v úzké spolupráci s na?imi zákazníky. V této souvislosti jsme nahradili v roce 2015 starou licí buňku moderním ?e?ením.“

úloha

Buňka zahrnuje v?echny kroky od lití a? po díl odjehleny lisem.
Linka byla koncipována na kapacitu 200.000 dávek za rok ve t?ísměnném provozu. V nové buňce pro tlakové lití vznikají sk?íně ?krticí klapky. Nástroj byl p?itom koncipován tak, aby se v jedné dávce vyráběly ?ty?i sk?íně. U firmy zabyvající se tlakovym litím hliníku, jako je Auto Heinen, se díly ?asto mění, tak?e jedním z hlavních po?adavk? projektu byla flexibilita. Snadná vyměna nástroje umo?ňuje vyrobu celé ?ady produkt? a r?zné velikosti vyrobních sérií podle pot?eby.

?e?ení

Centrální bod v automatizované licí buňce tvo?í robot KUKA v provedení pro slévárny. Je vybaven dvou?elis?ovym oto?nym podava?em, ktery odlitky uchopí za nálitky a ani? by je p?echytil, dopraví je ke v?em stanicím v rámci buňky. Po odebrání odlitku z licího stroje, zastaví robot p?ed kontrolní stanicí vybavenou infra?ervenymi senzory. Některé velmi komplexní produkty se vyrábí v licím stroji tzv. t?ídeskovym nástrojem. Aby se daly bez po?kození vyjmout z licího stroje, má Auto Heinen p?ipraveny pomocny dvojity podava?. Robot nyní dr?í kompletní produkt v chladicí má?ecí vaně, aby se teplota sní?ila na optimální rozsah pro dal?í zpracování. Aby bylo mo?no provést následující procesní krok, vlo?í robot odlitek do nástroje na odstraňování ot?ep?.

Lis oddělí ?ty?i díly a odstraní v?echny ot?epy odlitk? v jediné pracovní operaci. Vyzna?né vlastnosti lis?, kompletně p?epracovanych v roce 2014, jsou optimalizované mechanické rysy jako vět?í upínací plocha, usnadněny p?ístup p?i údr?bě a také znatelně vy??í energetická ú?innost, mimo jiné i díky pou?ití pohon? ?erpadel se servomotory, které mimo to umo?ňují dále zkrátit doby takt?.

Der Roboter legt das Gu?teil zum Trennnen und Entgraten in die Presse — Lis oddělí ?ty?i díly a odstraní v?echny ot?epy odlitk? v jediné pracovní operaci.

Auto Heinen pat?í ke skupině Scherer Gruppe a profituje ze slu?eb p?ístupnych ve sdru?ení. Skupina si tak vyrábí vět?inu licích forem sama. Mimo to ukazují virtuální simulace plnění formy ji? v p?ípravném stádiu, jak se budou ur?ité formy v praxi chovat. Proto?e Auto Heinen má strategii nulovych chyb, kontroluje se navíc ka?dá nová forma ve vlastním tu?írovacím lisu od firmy Reis. Tu?írování je ve vyrobě nástroj? pilí?em k dosa?ení maximální p?esnosti a dokumentace u ka?dé formy pro tlakové lití. Takzvané závěre?né brou?ení zaji??uje, ?e forma lícuje, je rovnobě?ná a p?edev?ím těsná. Ka?dy odletující kousek ot?epu nebo protla?eny materiál v kone?ném d?sledku sni?uje kvalitu odlitku a zkracuje dobu pou?ívání formy, proto?e se tím rychleji opot?ebovává.

Buňka zahrnuje v?echny kroky od lití a? po díl odjehlený lisem.

Pro nás je velmi d?le?ité, abychom d?vě?ovali partnerovi provádějícímu automatizaci a systémovou integraci, který p?iná?í odpovídající odborné know-how a zná procesy lití. Ji? 30 let d?vě?ujeme expertízám a spolehlivosti firmy Reis – dnes známé jako KUKA Industries. Ji? v po?áte?ním stádiu projektu tak bylo jasné, ?e do spolehlivých rukou odevzdáváme i celou odpovědnost za novou, plně automatickou linku.

Thomas Velser, vedoucí slévárny v Auto Heinen.

Vyhledat systémového partnera KUKA

Zde si m??ete vyhledat vhodného partnera pro své odvětví ?i ?e?ení problému.